这些列强欺朕太甚第397章 龙与鹰

巴拉的硝烟尚未散尽一条全新的、横贯中洲的“钢铁之路”便以一种令世界瞠目结舌的速度全线贯通。

大夏帝国的工程部队与德普士的工程师们在巴士拉以东的伊朗境内完成了最后一段铁路的合龙。

当第一列满载着橡胶、钨矿和粮食的货运列车从大夏帝国在咖喱国的港口卡拉奇出发穿过俾路支的荒漠横贯中洲高原最终抵达巴拉再经由阿拉和斯波王国驶入德普士帝国控制下的巴尔干半岛时整个世界格局被彻底颠覆了。

英吉帝国和新大陆联邦苦心经营了数年的海上封锁线在这条陆上大动脉面前变成了一个昂贵而无用的笑话。

德普士帝国的战争机器在濒临崩溃的边缘被注入了来自东方的、几乎是无穷无尽的“工业血液”。

德普士国内一片欢腾。

威廉皇帝发表了慷慨激昂的全国演说宣称这是“德普士的工程技术与大夏帝国的古老智慧的完美结合”是“同盟国粉碎海洋霸权、建立陆权新秩序的伟大胜利”。

戈培尔的宣传机器将这条铁路描绘成了一条通往繁荣与胜利的“黄金之路”。

然而身处中洲的德普士军人们却丝毫感受不到这种胜利的喜悦。

他们看到的是另一番景象。

随着铁路的开通来到中洲的不仅仅是物资更有成千上万的大夏商人、技术人员、以及他们的家属。

他们在铁路沿线建立起了一座又一座的新兴城市。

这些城市完全按照大夏的模式进行规划和管理拥有独立的供电、供水系统甚至有自己的警察和法院。

它们就像一颗颗钉子被深深地楔入了这片古老的土地形成了一个独立于当地政权的“国中之国”网络。

德普士的“中洲集团军群”名义上是这片土地的军事占领者。

但实际上他们的权力仅限于几个大城市的军营和据点。

广大的铁路沿线地区已经成为了大夏帝国的“经济特区”。

德普士的士兵如果想进入这些区域甚至需要得到当地大夏商会的许可。

隆美尔虽然被擢升为“帝国东方总督”但他手中的权力却被大大地架空了。

他每天的主要工作不再是制定作战计划而是处理与大夏方面无穷无尽的摩擦和纠纷。

他的士兵与大夏的“铁路警卫队”因为各种鸡毛蒜皮的小事——比如争夺一个水源或者是一个当地女人的归属——而发生冲突的事件与日俱增。

最让他感到屈辱的是经济上的被动。

德普士帝国为了购买来自东方的物资不得不付出巨大的代价。

他们不仅耗尽了从整个欧洲掠夺来的黄金和艺术品还被迫向大夏帝国转让了包括喷气式发动机、V2火箭、重水反应堆在内的一系列核心军事技术。

德普士的科学家们在移交技术资料时震惊地发现大夏的接收人员对这些顶尖科技的理解远超他们的想象。

他们提出的问题往往一针见血直指核心。

这让德普士人意识到他们面对的并非一个技术落后的农业国而是一个在某些领域甚至已经超越了自己的、可怕的工业和科技强国。

“我们不是在进行贸易”一名参与技术转让的德普士物理学家在给朋友的信中绝望地写道“我们是在用我们最后的家底去喂养一头巨龙。

而这头巨龙在吃饱之后第一个要吞噬的可能就是我们自己。

” 与此同时大夏帝国也在利用这条铁路巧妙地向欧洲输出着他们的政治影响力。

他们不仅仅向德普士出售物资也开始与德普士控制下的其他欧洲国家比如法兰西、意塔甚至是中立的瑞典和瑞士进行“自由贸易”。

他们用廉价的商品冲击着德普士试图建立的“欧洲新秩序”经济圈。

他们甚至秘密地通过瑞士的渠道与英吉帝国进行着某些非战略物资的交易。

大夏帝国就像一个最高明的商人在战争的双方之间左右逢源将利益最大化。

他们用德普士的剑打开了通往欧洲的大门；然后再用自己的商品和资本在这片被战争摧残得百废待兴的土地上跑马圈地。

隆美尔看清了这一切却无能为力。

他的“东方集团军群”在经历了残酷的中洲战役后已经元气大伤变成了只能勉强维持治安的二流部队。

他们被部署在广阔的战线上既要防备卷土重来的英-沙联军又要弹压日益高涨的阿拉伯民族主义抵抗运动还要小心翼翼地处理与“盟友”大夏帝国之间的关系。

他们就像一群疲惫的看门狗为正在大快朵颐的巨龙守卫着餐桌。

隆美尔在巴士拉的总督府接待了一位特殊的客人——那位曾经在“狼穴”向威廉皇帝兜售“朝阳行动”计划的自称陈先生的大夏帝国代表。

陈先生依旧是那副温文尔雅的样子。

他为隆美尔带来了王昊皇帝的问候以及一批珍贵的、来自东方的茶叶和丝绸。

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