诸天万界之大拯救第5章 阿西吧

第五章阿西吧！ 1969年国家三线建设大项重点项目第二汽车制造厂在十堰群山中大规模建设。

75年二汽第一款越野车投产。

经GWY批准二汽制造厂生产的汽车正式命名为‘东风牌’。

80年二汽进行初步市场化改造。

1992年被称呼了23年的‘二汽’汽车正式更名为东风汽车有限公司。

1999年东风汽车股份有限公司即将成立在东风内部这家新公司肩负着轻型商用车发展的重任。

同时。

股份公司也是为了上市做准备。

恰在这时东风汽车收到了一份来自千里之外的邀请。

小西八那边的起亚汽车有意在国内建设一座合资工厂目前正在寻找潜在的合作方。

而他们东风汽车就是潜在的合作方之一。

这不。

收到消息的东风汽车立刻派出以副总经理为首的团队前往燕京进行谈判。

李少卓是典型的技术出身的厂长1983年参加工作早期曾任二汽铸造二厂技术科、发展科工艺员一车间副主任技术科副科长等职位。

一步一步做到铸造二厂总工程师厂长。

两年前他升任东风汽车副总经理即将成立的东风汽车股份有限公司也是由他挂帅。

“你好李总。

” 蛤？ 听到李杰那字正腔圆的中文发音李少卓愣了一下。

这发音好标准。

不是说是小西八顺洋集团的二代吗？ 还会中文？ 早知道是这样他就不求人了。

阿西吧！ 为了找一个韩语翻译李少卓不知道废了多少功夫。

其实韩语翻译不是特别难找但涉及到商业谈判可不是随便找个人就行。

随行的翻译赵盾也有点诧异。

他是外交系统临时借调过来的人既然是专业韩语翻译他在外交系统的方向自然是小西八方面。

经常跟小西八人打交道顺洋集团的名字他可没少听。

西八国大名鼎鼎的财团。

不过。

也没听说过顺洋集团的二代有什么华夏通啊？ 倏地。

赵盾生出了一个念头。

该不会是遇到骗子了吧？ 作为外交系统出身的赵盾听过甚至见过不少案例那些洋骗子专门借着信息差来骗来偷。

“陈总会说中文吗？” 惊讶过后李少卓直接问道。

“会一些。

” 李杰微微一笑：“日常交流的话应该没什么问题。

” 他还是失策了！ 阿西吧！ 陈道俊那边他可以不管但李海仁这边那不太行实在是没经住她的软、磨、硬、泡。

一套连招下来李杰便半推半就的答应了下来。

干就干吧。

投资汽车生产也不错。

虽然限制也不少但这年头外资干什么都限制多都一样。

接着。

从外交系统借调来的赵盾全程没事干了。

看着李杰和李少卓之间的交流他慢慢觉得这位应该不是骗子。

人家李少卓可是技术骨干出身今年不过四十岁就大权在握成了东风汽车股份有限公司的总经理。

能走到这一步人不可能是一个纯粹的技术总工。

他相信李少卓能够辨别对方的身份。

其实看到李杰说着一口流利的中文时李少卓的确有过类似的怀疑。

但。

一番交流下来他把‘骗子’什么的念头甩出了十里。

人家分明是有备而来啊。

而且这位叫‘陈润基’的顺洋集团二代也说的很清楚东方只是他们的合作方之一。

他们的计划是找两家国内的企业合作。

言外之意不言而喻。

根据相关规定外商投资汽车制作、生产只能以合资的形式并且合资公司的股份最多只占50%。

如果只有一家合作方双方的股份比例就是五五开。

做过生意的人都知道干什么都别五五开。

大家股份都一样遇到问题该听谁的？ 蛇无头不行要想长久发展必须要有一个大股东。

另外。

‘陈润基’对于汽车行业也比较了解。

什么都会骗人知识不会。

对方言语间不经意流露出的一些东西足以证明对方是一个懂行的业内人士。

至于有多懂那不好说反正不是什么门外汉。

隔天。

苏省悦达那边也派来了团队。

后面这家公司是李杰找来的合作方。

小崽子终究是小崽子陈道俊对华夏的情况还是不够了解。

李杰找悦达的原因很简单。

因为‘东风悦达起亚’的名字就说明了企业的情况。

东方、悦达、起亚这是三家公司的名字。

原时空起亚进军华夏市场就是跟东方、悦达合作的后者各占25%的股份。

不过。

因为众所周知的原因飒德事件后两国的关系降到了冰点。

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